Pameran otomotif Chicago Auto Show (CAS) 2012 kembali digelar di Chicago, Illinois. Amerika Utara. Tiap produsen mobil dari berbagai merek ikut serta memamerkan teknologi maupun model terbarunya. Meski dianggap pameran tersebut tidak terlalu booming, namun hasil pantauan editor Autoguide. Mencatatkan penilaian terhadap 10 mobil yang dianggap populer. Penasaran? Yuks, kita lihat!


1. All New Porsche 911 2012

Si beauty Carrera S berkelir biru ini menempati urutan terbawah dari 10 tangga teratas mobil terbaik. Dalam event CAS coupe sport Jerman ini, layak mendapatkan apresiasi bagi kami, lantaran hadir dengan tampang gress. Tidak hanya itu kini dimensinya juga lebih panjang 5 inci dan lebih ramping dibandingkan model yang saat ini tersedia.

Dipersenjatai dengan mesin 3.800 cc, 6 silinder yang dikawinkan dengan girbok PDK 7 percepatan, hentakan tenaganya sanggup menyemburkan sebanyak 400 hp, dan Carrera S mampu berlari dari 0 - 60 mph dalam 3,9 detik.

2. Hyundai Elantra GT 2013

Kehadiran mobil Asia di pasar Amerika semakin mendapat tempat. Faktanya, Hyundai terus memperluas line-up dengan menghadirkan Elantra GT. Tipe GT ini hadir bertujuan untuk menambahkan beberapa varian dalam mengisi segmen hatchback kompak seperti Mazda3, Ford Focus hatch dan VW Golf.

Ruang pacunya masih sama dengan tipe Elantra lainnya yang menggunakan 1.800 cc, 4 silinder bertenaga 148 hp. Bedanya pada GT menawarkan fitur kamera belakang tersembunyi, tombol fungsi pengaturan rasio kemudi untuk memberikan sensasi berkendara yang sesuai hati pengemudinya.

3. Acura ILX 2013

ILX terpilih menjadi salah satu mobil terbaik di CAS karena model bodinya. Disamping itu, mobil yang tersedia dalam beberapa pilihan mesin sama seperti Honda Civic. Yaitu, mesin 2.000 cc (150 hp), mesin hibrid dengan tingkat efisiensi pemakaian bahan bakar sebanyak 35/38 mpg, dan 2.400 cc, 4 silinder (201 hp) dilengkapi transmisi manual 6 percepatan.

4. GMC Acadia

Acadia produk facelift asal GMC ini juga mendapatkan perhatian dari pengamat otomotif. Penempatan grill model barunya terlihat memunculkan kesan agresif dengan beberapa sisi rancangan yang mengadopsi dari model crossover Terrain. Update yang dilakukan juga meliputi bagian interior, terutama pada layar touch screen dan beberapa penambahan Intellilink sistem telematika membantu menjaga mesin ini agar tetap sehat. Ini juga model GM pertama yang mendapatkan airbags tengah untuk melindungi pengemudi dan penumpang depan terbentur.

5. Cadillac Ciel Concept

Berkunjung ke stand Cadillac, ada satu sedan konsep yang juga memukau perhatian. Dimana stand tersebut menampilkan Cadillac Ciel Concept, sedan convertible 5 penumpang ini memiliki wheelbase 125 inci lebih panjang dibandingkan model CTS. Desain eksterior bergaya art deco tampak serasi dengan nuansa kabinnya yang dihias ornamen kayu Olive wood serta beberapa fitur kompartemen berkelas.

Sedangkan di balik kap mesin, tersimpan mesin hibrid yang bertenaga juga efisien, pakai V6, twin turbo yang menghasilkan tenaga 425 hp.

10 Mobil Termahal di Dunia

Inilah Daftar Mobil Paling Mahal didunia

Baru-baru ini Forbes merilis 10 daftar mobil termahal di dunia. Kriteria yang masuk dalam daftar ini meliputi harga yang tinggi, fitur mewah, dan punya kecepatan tinggi. Berikut urutannya
1. Posisi pertama ditempati oleh Bugatti Veyron Super Sport. Mobil seharga US$ 2,6 juta atau Rp23,4 miliar ini memiliki mesin 16 silinder dan dapat menghasilkan tenaga 1.200 hp. Bugatti Veyron Super Sport dapat melaju dari kecepatan 0-100km/jam dalam waktu 2,4 detik.
2. Posisi kedua ditempati oleh supercar asal Italia Ferrari 599XX. Mobil ini dapat melesat dari kecepatan 0-100 km/jam dalam waktu 2.9 detik. Tenaganya berasal mesin V12 yang dapat melontarkan tenaga 700 hp. Ferrari 599XX dibanderol dengan harga US$ 2 juta atau sekitar Rp18 miliar.
3. Di tempat ketiga dihuni Zenvo ST1. Supercar buatan Denmark ini dihargai US$ 1,8 juta atau sekitar Rp16 miliar.
4. Kemudian di posisi empat, didapat oleh Koenigsegg Agera R, dengan kisaran harga US$ 1,7 juta atau sekitar Rp15,3 miliar.
5. Untuk posisi kelima adalah Aston Martin One-77 dan mempunyai harga US$ 1,4 juta atau sekitar Rp12,6 miliar.
6. Posisi keenam diisi oleh Maybach Landaulet yang memiliki harga US$ 1,4 juta atau sekitar Rp12,6 miliar
7. Adapun posisi ketujuh berhasil diduduki oleh Pagani Huayra, yang dilepas ke pasar dengan harga US$ 1,3 juta atau sekitar Rp11,7 miliar.
8. Mobil buatan amerika, Hennessey Venom GT harus puas di posisi kedelapan dengan harga banderol US$ 1 juta atau sekitar Rp9 miliar.
9. Di posisi sembilan ada SSC Tuatara (US$ 970.000 atau sekitar Rp8,7 miliar).
10. Urutan sepuluh ditempati oleh Porsche 918 Spyder (US$ 845.000 atau sekitar Rp7,

PUNYA harta melimpah bukan hal yang sukar bagi Cristiano Ronaldo untuk membeli apa pun. Penyerang Real Madrid itu baru saja membeli mobil Ferarri berwarna hitam seperti mobil Batman (Batmobile).
Mobil dengan julukan "Kuda Jingkrak" itu menjadi tumpangan Ronaldo saat mengisi libur panjangnya di Portugal. Media-media Portugal pada pekan lalu memergoki Ronaldo "menunggangi" Ferrari berwarna hitam saat makan malam di sebuah restoran Jepang di Lisbon.
Kontan saja, mobil yang diperkirakan seharga 350.000 euro (Rp 4,1 miliar) itu menjadi perhatian banyak orang. Harga mobil Ronaldo tersebut tidak jauh berbeda dengan harga mobil Batman yang sekitar 499.000 dollar AS atau sekitar Rp 4,5 miliar. Dilihat dari desainnya, diperkirakan mobil itu juga memiliki sistem pertahanan rudal.
Sebelumnya, Ronaldo pernah memiliki mobil Ferrari. Sayang, Ferarri tersebut hancur setelah mengalami kecelakaan di Manchester pada 2009. (YS)

JAKARTA, KOMPAS.com - Ferrari dan Autodesk menggelar Ferrari World Design Contest, kompetisi internasional untuk mahasiswa yang bertujuan menggali talenta mereka merancang desain mobil masa depan. Sejumlah pemenang telah diumumkan dan mendapat apresiasi.
Kim Cheong Ju, Ahn Dre dan Lee Sahngseok dari Hongik University, Korea Selatan, menerima penghargaan Autodesk Design Award karena inovatif dalam penggunaan perangkat lunak desain.

Mobil Dahlan Iskan Dipajang di Pameran Esemka

TEMPO.CO, Sukoharjo - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan tampak ceria saat datang ke kampus Universitas Muhammadiyah Surakarta di Kartasura, Sukoharjo, Sabtu, 25 Februari 2012. Senyumnya tak henti mengembang saat memasuki lobi kampus.

Di lobi tersebut sedang dipamerkan empat mobil Esemka hasil karya siswa sekolah menengah kejuruan (SMK) Muhammadiyah II Borobudur Magelang. Dua di antaranya jenis SUV (sport utility vehicle), satu unit jenis pikap, dan satu unit lainnya jenis double cabin.

Senyumnya semakin mengembang ketika mendekati mobil SUV warna hitam. Dahlan melihat mesin di balik kap mesin, menengok interiornya, dan mencoba masuk ke dalam mobil. Kegembiraan Dahlan karena mobil Esemka jenis SUV warna hitam tersebut adalah mobil miliknya. “Itu mobil yang saya beli dari SMK Muhammadiyah II Borobudur,” kata Dahlan.

Menurut Dahlan, mobil tersebut dibelinya saat berkunjung ke Magelang beberapa waktu lalu. Dia mengaku sudah ada sedikit perbaikan pada mobil miliknya. Di antaranya grill depan yang tampak lebih gagah. “Sepertinya memang sudah ada yang disempurnakan,” ujarnya.

Dahlan mengaku sudah tidak sabar menaiki mobil Esemka-nya. Dia sudah berulang kali bertanya kepada pihak SMK Muhammadiyah II Borobudur, kapan mobil Esemkanya mau dikirim kepadanya. “Mereka bilang belum tahu. Soalnya masih banyak yang pengin lihat,” ucap Dahlan.

Dahlan pun tak sungkan memberitahukan kepada setiap pengunjung bahwa mobil Esemka jenis SUV warna hitam itu sudah resmi menjadi miliknya. “Mobil itu milik saya. Kalau mau beli, harus lewat saya,” tuturnya.

Ketua Tim Riset Esemka Universitas Muhammadiyah Surakarta, Bambang Waluyo, mengatakan pameran tersebut terbuka untuk umum. Digelar sejak Kamis, 23 Februari hingga Sabtu, 25 Februari, dari pukul 08.00 pagi hingga 16.00 sore.

Bambang berharap pameran mobil Esemka akan menyemangati mahasiswa dan masyarakat untuk menghasilkan karya serupa. Selain itu agar masyarakat bangga memakai produk Indonesia.

Mobil

Ada pula sebuah perusahaan yang bernama Mobil. Untuk nama perusahaan, lihat Mobil (perusahaan)

Mobil (kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak)) adalah kendaraan beroda empat atau lebih yang membawa mesin sendiri. Jenis mobil termasuk bus, van, truk. Pengoperasian mobil disebut menyetir.

Daftar isi  [sembunyikan]  1 Sejarah 1.1 Kepopuleran 1.2 Inovasi 2 Keamanan 3 Kemungkinan bagian utama 4 Lihat pula 5 Referensi

[sunting] Sejarah

Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.^[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.^[2]
Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.^[4]
Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.

[sunting] Kepopuleran

Penemuan Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di tempat asalnya Perancis, dan penemuan tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap di tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.
Sekarang ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak mampu membiayai menjalankan mobil karena tempat parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal